Waar betaalt u liever voor: schade of een achteruitrijcamera?

In sommige gevallen zou men graag een extra paar ogen willen hebben en
al helemaal tijdens het autorijden. En men zou dit helemaal graag willen hebben
als het erg druk is op de weg, omdat men in die situatie soms nog weleens een
paar dingen deels of volledig over het hoofd ziet of zelfs helemaal niet kan
zien. In zulke situaties neem het gevaar dus toe en de kans op schade of een
ongeluk neemt aanzienlijk toe. Maar hoe zal u reageren als iemand u vertelde
dat het vandaag de dag toch mogelijk is om alles wat er achter uw voertuig
gebeurt in de gaten te kunnen houden?

Vandaag de dag zijn er veel achteruitrijcamera systemen
waarmee u alles in de gaten kunt houden wat er zich achter uw auto afspeelt.
Maar welk camerasysteem is eigenlijk een goede keuze en waar kunt u die achteruitrijcamera
set kopen
?

Het is uiteraard belangrijk dat u kunt zien wat er zich
allemaal achter uw auto afspeelt, maar is dat het enige aspect waar u op moeten
letten bij het aanschaffen van een achteruitrijcamera? Veel mensen zullen
zeggen dat je ook op de prijs moet letten en hoewel dit waar is, wilt dit niet
zeggen dat men op de goede manier naar de prijs kijkt. Veel mensen kijken naar
de camera, globaal naar de specificaties en vervolgens naar de prijs van het
product. Daarna gaan ze producten vergelijken, terwijl de kwaliteit van product
A misschien veel beter is dan die van product B, maar omdat product B goedkoper
is kiezen zij vaak toch voor product B.

Bij een achteruitrijcamera moet u vooral niet op deze
manier een camera uitkiezen, aangezien de kwaliteit van de camera van invloed
is op de prestaties en de levensduur van de camera. Mocht u een
achteruitrijcamera willen kopen van zeer hoge kwaliteit tegen een relatief lage
prijs, dan is een Camos
achteruitrijcamera
precies wat u nodig heeft.

De ontwikkelingen van de afgelopen decennia.

In de afgelopen twee decennia zijn een hoop apparaten/
voertuigen enorm ontwikkeld. Dit is uiteraard mede te danken aan de nieuwe
technologieën en technieken die men tot hun beschikking hebben gekregen. Zo is
een huistelefoon door ontwikkeld tot een mobiele telefoon waarmee je vandaag de
dag praktisch alles kan, zijn desktopcomputers door ontwikkeld tot compacte
laptops en tablets en zodoende zijn ook fietsen door ontwikkeld tot elektrische
fietsen met een hulpmotortje. En zo kunnen wij nog wel even doorgaan.  Echter is er nog een apparaat/ voertuig dat de
afgelopen decennia enorm ver door ontwikkeld is, namelijk de auto.

Zo zijn er in de afgelopen decennia talloze functies/
apparaten toegevoegd aan de standaard uitrusting van een auto. Zo werd in 1990
voor het eerst routenavigatiesystemen voor iedereen beschikbaar die de
routekaarten al zeer snel vervingen. En in 1995 werd voor het eerst de ESP (de
stabiliteitscontrole) ingebouwd in een auto. In de tussentijd zijn er nog veel
meer apparaten en snuifjes toegepast in de standaard uitrusting van de auto,
zodat elke reis zo aangenaam en veilig mogelijk is. Zodoende zijn er zelfs auto’s
die een ongeluk voor zich kunnen herkennen (zoals de Tesla auto van de week
demonstreerde op de A2).    Echter
kan auto’s nog niet achter zich kijken tijdens het rijden (met uitzonderingen
van achteruitrijden en inparkeren d.m.v. een achteruitrij camera).  

Vandaag de dag is het echter wel mogelijk om ervoor te
zorgen dat u achter uw auto kunt kijken (en alles kunt zien wat er zich achter
u afspeelt) zonder uw hoofd te hoeven draaien of in uw spiegel te kijken.
Vandaag de dag zijn er steeds meer auto’s die een achteruitrijcamera ingebouwd hebben gekregen als onderdeel van hun
standaarduitrusting. Echter hebben deze achteruitrijcamera’s (in de meeste
gevallen) een enorm nadeel en dat is het feit dat deze pas kunnen worden
ingeschakeld indien de auto in zijn achteruit (of bij een automaat in reverse)
staat. Zodoende moet u als bestuurder in sommige situaties, zoals invoegen,
vaak nog steeds veel moeite doen om de situatie goed in te kunnen schatten. Dit
is echter wel alleen het geval indien het druk is op de weg.

Uitje met de camper

Wij als Nederlanders mogen ons best gelukkig prijzen, we beseffen namelijk niet altijd even goed op wat voor een mooi continent we wonen. De grootste variatie valt hier te vinden binnen een dag reizen. Elk land kent zijn eigen cultuur en het continent heeft een zichtbare geschiedenis die niet te vergelijken is met die van andere continenten. Ik heb met een aantal vrienden een camper gekocht om een roadtrip te maken die ons naar de mooiste plekken van dit continent gaat brengen. Europa staat dan misschien wel bekend voor zijn dichte snelwegennet maar het is natuurlijk nog mooier om het echte avontuur aan te gaan. De prachtige wijngaarden van Frankrijk, Het maanlandschap van midden Spanje en de klassieke dorpjes van Italië zijn een toeristische must. Uiteraard mag het mysterieuze Kroatië en het onontdekte Bulgarije niet vergeten worden. Wereldsteden zoals bijvoorbeeld Praag en Berlijn zijn een lust voor het oog. Scandinavië is misschien koud, het is wel een deel van de wereld wat je gezien moet hebben.

Als je weg gaat met de camper dan is het belangrijk om rekening te houden met de verschillende wetten in verschillende landen. Zo is het bijvoorbeeld in België verplicht om een achteruitrijcamera geïnstalleerd, te hebben. Het is echter wel zo dat je een achteruitrijcamera draadloos kan installeren. Dat scheelt in de kosten en moeite. Zo heb je ultieme veiligheid voor weinig geld. Ik weet niet in hoeverre dit voertuig nog gekwalificeerd kan worden als zo dergelijk. Voor mijn gevoel is het eerder een huis op wielen. Het is dan ook van alle gemakken voorzien. De camper kent bijvoorbeeld een eigen badkamer en toilet, zo hoeven mijn ouders niet meer met het welbekende roze toiletpapier over de camping te banjeren. Verder is er een keuken en hoeft er dus niet meer gekookt te worden in de klassieke mobiele keuken die mijn ouders vroeger altijd gebruikte. Omdat je ook nog onderweg wat uitstapjes wil maken maar je geen zin hebt om je hele hebben en houwen mee te zuilen is de camper ook voorzien van een garage. Daar  heb ik een leuke sportauto in gestopt. 

De Dode hoek

Er zijn al verscheidene ongelukken gebeurt door de dode hoek
van bijvoorbeeld een vrachtwagen. Een dode hoek zijn de ruimtes rondom een
voertuig die de chauffeur vanuit het voertuig niet kan waarnemen. Dit kan tot
levensgevaarlijke situaties leiden. Naar aanleiding van de vele ongelukken in
Nederland die hier mee te maken hadden, is in 2003 de dodehoekspiegel verplicht
gesteld. Naast deze spiegels die zich bijvoorbeeld bevinden op een vrachtwagen,
zijn er ook vast opgestelde dodehoekspiegels. Deze bolle spiegels bevinden zich
onder een verkeerslicht, de spiegel zit hierbij goed in het gezichtsveld van de
chauffeur en de chauffeur kan zo ook de ruimte vlak voor de vrachtwagen zien.

De dodehoekspiegel op de vrachtwagen wordt onder of boven de
zijspiegel geplaatst. De hoek van het spiegelend oppervlak staat kleiner en
langer ingesteld, hierdoor is het gebied net naast het voertuig goed te zien.
Een alternatief voor deze spiegel kan een
achteruitrijcamera
zijn, hiermee zie je ook alles om je vrachtwagen heen. Ook auto’s met een
aanhanger of caravan hebben last van een dode hoek, hier kan dan ook een
dodehoekspiegel voor worden geplaatst of een achteruitrijcamera. U wilt
natuurlijk de kans op een ongeluk zo klein mogelijk maken.

Een dode hoek kan zich bevinden precies voor het voertuig,
je hebt hier namelijk geen zicht op. Ook kan een dode hoek zich bevinden aan de
zijkanten, schuin rechtsachter en achteraan het voertuig. Bij het halen van een
rijbewijs voor een vrachtwagen, wordt hier dan ook veel aandacht aan
geschonken. Vooral bij vrachtwagen is de dode hoek groter, dit komt door de
hooggelegen cabine en de grootte van het voertuig. Wilt u eens wat meer weten
over de achteruitrijcamera en de voordelen daarvan, dan is het verstandig om
even op
vanzwitserland.nl langs te
gaan. Zij kunnen voor u de beste achteruitrijcamera voor uw voertuig kiezen en
monteren.